首页

沈阳冥妃女王调教

时间:2025-05-31 04:27:13 作者:香港学者:国际调解院将助香港建设亚太区法律教育枢纽 浏览量:78223

  近日,“祥云”AS700载人飞艇在湖北成功完成首次转场飞行,这是我国首个按照适航规范自主研制、具有完全自主知识产权的载人飞艇。它的飞行通讯、设施搭载和异地起降能力得到了充分验证。

“祥云”AS700载人飞艇

为何被命名为“祥云”?

有哪些特点?

先来听听它的“自我介绍”↓↓↓

  我叫AS700,大家都叫我“祥云”,因为我外表白白的,身体胖胖的,飞在天上,就好像一朵白色的云一样。

  我是咱们国家自主研发的一款载人飞艇,除了飞行员,最多可载9个人。我的气囊软软的,是流线型,两头尖、中间圆,总容积约为4200立方米,气囊内还有2个副气囊。出于安全性考虑,现代飞艇气囊内大部分是充入无色、无味、无毒、不可燃的氦气,副气囊内充装的是空气。在我身体两旁,有两个小螺旋桨,在起降的时候,螺旋桨会朝向地面,这样我就可以垂直起飞了。

  我的最大飞行速度为每小时100千米,所以与飞机、直升机相比的话,乘客乘坐起来最明显的感受会是平稳、速度偏慢,偶尔还会有随风飘动的感觉。所以我特别适合空中旅游观光、航测航拍、日常巡逻、应急通信等。

  AS700实现多项技术突破

  AS700的成功亮相,显示了我国载人飞艇研制能力和技术水平的提升。而成绩取得的背后是科研人员坚持不懈的努力。在AS700的研制过程中,轻质低成本囊体结构设计、飞艇推力矢量同步伺服控制等多项关键技术实现突破。

  AS700作为我国独立自主研制的民用载人飞艇,飞行高度可达3000米,最大飞行距离700公里,主要是靠充入氦气后产生出巨大的净浮力,在飞行时依靠发动机拉力以及气动力,实现升空和飞行。为实现飞行安全,AS700载人飞艇囊体结构的主要材料采用了非金属多层复合材料。

  中国特种飞行器研究所高级工程师 张华:最近十年来,囊体材料很多已经做到国产化了,囊体材料是一层很厚的织物,即使是破我们拳头这么大一个洞,由于漏气量也是缓慢漏下去,也能保证飞艇安全地飞回来。

  为了让飞艇在空中行驶更稳定,科研团队还攻克了飞艇推力矢量同步伺服控制等关键技术,实现了飞艇的平稳起降和精准操控,为我国飞艇领域树立了新的标杆。

  中国特种飞行器研究所高级工程师 张华:这个技术采用以后它可以短距甚至垂直起降,减少了对场地的依赖性,我们平时到平整的场地,甚至不用在机场里面就可以这么垂直起降。

  为了使飞行更安全,AS700采用了镇重系统,即使在发动机或多个操纵系统舵面发生故障等应急情形时,也能实现平稳着陆。

  中国特种飞行器研究所高级工程师 张华:我们的飞艇上面一般是装了200多公斤的镇重水。飞艇稍微有点重力要下来的时候,可以通过抛投镇重水,确保飞艇的缓慢着地,不会造成人员伤害。

  借助驾驶员训练器模拟“云端飞行”

  除了高新科技的加持,飞艇的平稳飞行还离不开驾驶员的精准操作。与操纵其他飞行器相比,驾驶飞艇的明显不同是惯性大、速度低,而且响应比较慢。同时,飞艇的驾驶员还要掌握矢量、镇重水等操纵系统。为了能让驾驶员尽快熟悉飞艇的操作,AS700的科研团队专门研发了驾驶员训练器,通过模拟实际飞行环境,对驾驶员进行系统的培训和考核。而在获得许可后,总台记者也亲自体验了一次驾驶员训练器,模拟“云端飞行”的奇妙感受。

  中国特种飞行器研究所主管设计师 万义爽:这是我们AS700载人飞艇训练器,主要是对AS700驾驶员的飞行培训,包括真实的设备操作、正常五边飞行、特情训练。飞行员在正式上飞之前可以在这里进行设备的熟悉。

  AS700载人飞艇驾驶员训练器是一种能够复现飞艇飞行环境,并能够进行操作的模拟装置,通过模拟飞艇执行任务时的飞行状态、飞行环境和飞行条件,给飞行员提供相似的操纵负荷、视觉、听觉以及运动感觉。

  中国特种飞行器研究所主管设计师 万义爽:训练器的驾驶舱,是根据真实飞艇的驾驶舱1:1进行设计和制造的。

  在设计师的许可下,记者坐进了驾驶舱,体验了一下AS700的模拟飞行。调整座椅、戴上耳机、系好安全带,准备工作就完成了。

  中国特种飞行器研究所主管设计师 万义爽:我们现在模拟一个垂直起飞,把矢量推向杆推到90度,可以感受到在垂直起飞。飞艇俯仰角的极限是±30度。

  在驾驶舱前方,有一块电子显示屏,模拟的是飞行期间窗外景象。随着飞艇起飞,画面也随之从机场地面变为高空中的蓝天白云。体验过程中,记者感受全程都很平稳,但设计师说,真正的飞行员在训练期间面对的状况要复杂得多。

  中国特种飞行器研究所主管设计师 万义爽:实际操纵可以模拟正常的五边飞行,比如起降、爬升、巡航、再往下俯冲,最后正常降落,这是正常五边飞行的训练科目。还有各种特情情况下,比如说空中单向发动机失效、双发失效这种特情情况,飞行员也可以进行模拟训练。如果在这上面提前熟悉了各种各样工况,对于飞行员来说,操作更熟练。

  只有长时间的训练,才能保障飞行员在实际飞行中的操作安全。而模拟飞行器可以为飞行员快速熟悉飞艇的驾驶,提高操作水平,进而降低飞行训练成本,提高训练效率。

  飞行高度灵活 滞空时间长 应用领域广

  飞艇的飞行高度很灵活,可低可高,可以像气球一样长时间在空中滞留,这些独特的飞行特性,大大拓展了飞艇的应用领域。

  中国特种飞行器研究所高级工程师 张华:飞艇跟飞机比它主要是飞行速度比较慢,同时它的飞行高度可以飞得很低,所以它在旅游观光有很大用途,游客看风景需要的就是低和慢。

  和在低空旅游观光市场里较为普遍的热气球相比,飞艇则更加自如,而热气球只能看天“吃饭”。

  中国特种飞行器研究所高级工程师 张华:热气球由于没有动力,可能是随风会摇摆。飞艇有动力,可以自主操控飞行,你去哪个地方都可以飞过去,安全性也相对很高。

  眼下,AS700民用载人飞艇已完成首次转场飞行任务,不仅填补了我国载人飞艇相关研发的空白,还建立了载人飞艇产品研发体系、适航技术体系。

  中国特种飞行器研究所高级工程师 张华:我们这款产品刚好就是做低空旅游,可以做一个示范应用,大力发展低空旅游的一个场景。

  除此之外,研发团队还将应用场景进一步拓展至应急救援、城市公共服务等领域。

  中国特种飞行器研究所高级工程师 张华:除了旅游观光,以外还有很多用途。比如空中航测航拍、物探、应急通信等等,通过在吊舱内进行适当的改装,加装航测设备就可以对地面进行航拍,通信设备加上以后可以进行空中通信。

【编辑:邵婉云】

展开全文
相关文章
东风公司中国东风汽车工业进出口有限公司监事潘家年被查

明知是违法行为,却包装成“合法行为”,还堂而皇之地公开兜售,这其中有多方面的原因。有些用人单位为了降低经营成本,想将缴费义务转嫁给劳动者,误导或者变相强制劳动者自行缴纳社保,而上述说辞正好给了其“机会”;有些劳动者出于多得实际收入,或者已经缴纳了城乡社保、并不打算在就业地领取社保待遇,以及对缴纳社保重要性认识不足等原因,没有将用人单位应当给自己缴社保当回事;一些地方的人社、网信部门对违法网络信息回应不及时、处理不到位,或者认为进行处罚是市场监管部门的职责,对其听之任之,客观上助长了此类行为等。

上汽集团股份有限公司原副总裁陈德美接受审查调查

警情通报称,两名中枪者都被送往当地医院。其中,一名19岁的男性不治身亡,一名18岁的男性伤情稳定。洛杉矶市警察局正在对该案进行调查,并已逮捕了一名18岁的嫌疑人豪尔赫·阿门塔。

湖南江永香芋飘香海外 特色产业增产又增收

在此基础上,深圳机场争取了卡塔尔航空、阿特拉斯航空、乌兹别克斯坦航空、汉莎货运航空等13家航司在深增加运力投放,新开国际货运航线3条(布达佩斯、古晋、阿布扎比),加密国际货运航点15个(新加坡、马德里、利雅得、悉尼、芝加哥、伊斯坦布尔、圣保罗、多哈、辛辛那提、墨西哥城、克拉克、马尼拉、特拉维夫、胡志明市、法兰克福),国际及地区货运通航点达38个,通达全球5大洲、26个国家和地区,基本实现深圳始发的国内货物1天送达,国际货物最快2天内送达亚洲各主要城市、最快3天内送达全球其他主要城市的目标。

山西古建筑100问——冠山书院何以让元好问流连不去?

当前,临沂市批发商联合会人民调解委员会等7家商协会调解组织已进驻非公基地。今年2月以来,兰山法院商城法庭受理涉企纠纷1400件,结案1168件,诉前化解成功365件。

第七届全球华语朗诵大赛浙江集结营开营

同时,武鄂黄黄区域协同发展成势见效。例如,武鄂黄黄政务服务“跨域通办”有序开展;光谷科创大走廊29个重大项目推进,7个城市在光谷布局建设“科创飞地”;建成黄冈“光谷第九园”,光电子信息产业一小时配套圈加快构建;联通武鄂两地的6条“断头路”全部通车,“新城快线”公交化运营,新增2条武鄂跨市公交等。

相关资讯
热门资讯